by: vijay nandan
हाल ही में हीथ्रो एयरपोर्ट पर बिजली की आपूर्ति में रुकावट आ गई, जब हैज़ के एक सबस्टेशन में आग लगने से लगभग 1,300 उड़ानें प्रभावित हुईं और सैकड़ों हज़ारों यात्री फंसे रहे। हालांकि, नेशनल ग्रिड के सीईओ जॉन पेटीग्रू ने एयरपोर्ट की बिजली आपूर्ति की विश्वसनीयता का बचाव किया, यह दावा करते हुए कि आग लगने के बावजूद हीथ्रो को दो अन्य सबस्टेशनों से पर्याप्त बिजली उपलब्ध थी। उन्होंने कहा कि प्रत्येक सबस्टेशन एयरपोर्ट के लिए पर्याप्त बिजली प्रदान करने में सक्षम था, और एक सबस्टेशन के बंद होने से समग्र विश्वसनीयता पर कोई प्रभाव नहीं पड़ा।
वहीं, हीथ्रो एयरपोर्ट ने इस घटना की गंभीरता को स्वीकार करते हुए कहा कि यह आग अभूतपूर्व थी, जिसके कारण महत्वपूर्ण सिस्टम को बंद कर सुरक्षित रूप से पुनः चालू करना पड़ा। इस प्रक्रिया में बैक-अप ट्रांसफॉर्मर की विफलता ने स्थिति को और जटिल बना दिया। एयरपोर्ट की जटिलता के कारण संचालन को फिर से शुरू करने में चुनौतियाँ आईं।
दिलचस्प बात यह है कि कंसल्टेंसी फर्म जैकब्स की एक रिपोर्ट, जो दस साल पहले प्रकाशित हुई थी, ने हीथ्रो की बिजली आपूर्ति में संभावित कमजोरियों को उजागर किया था। रिपोर्ट में चेतावनी दी गई थी कि बिजली की आपूर्ति में विफलता से एयरपोर्ट के कार्यों में रुकावट आ सकती है और इसके कारण कुछ क्षेत्रों को बंद करना पड़ सकता है। हालांकि, इसमें यह भी कहा गया था कि एयरपोर्ट के पास ऐसे उपाय थे, जैसे ऑन-साइट जनरेशन, जो ऐसी घटनाओं को कम करने में मदद कर सकते थे।
इस आग की अब लंदन फायर ब्रिगेड द्वारा जांच की जा रही है, जबकि पहले मेट्रोपॉलिटन पुलिस ने मामले की जांच की थी, हालांकि इसे संदिग्ध नहीं माना गया है। इस घटना ने हीथ्रो जैसे बड़े हवाई अड्डों पर महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचे की विश्वसनीयता, खासकर बिजली आपूर्ति की निरंतरता, के बारे में सवाल उठाए हैं।
