एयर इंडिया के एक विमान के अहमदाबाद में दुर्घटनाग्रस्त हुए एक महीना बीत चुका है। अब विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो (AAIB) ने इस हादसे पर अपनी प्राथमिक जांच रिपोर्ट जारी की है। रिपोर्ट में साफ बताया गया है कि टेकऑफ के कुछ ही सेकंड बाद विमान के दोनों इंजन अचानक बंद हो गए और हादसा टालना संभव नहीं रहा।
क्या हुआ था टेकऑफ के तुरंत बाद?
- एयर इंडिया का Boeing 787-8 विमान सुबह 08:08:39 UTC पर टेकऑफ मोड में गया।
- इसके महज 3 सेकंड बाद विमान की अधिकतम हवा गति 180 नॉट्स IAS रिकॉर्ड हुई।
- उसी समय इंजन 1 और इंजन 2 के फ्यूल कटऑफ स्विच एक-एक सेकंड के अंतर से बंद हो गए।
- इससे दोनों इंजनों की ताकत तेजी से घटने लगी।
पायलट्स के बीच हुई बातचीत
रिपोर्ट में कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर के हवाले से बताया गया:
- एक पायलट ने पूछा: “तुमने टेकऑफ क्यों रोका?”
- दूसरा बोला: “मैंने कुछ नहीं किया।”
इस बातचीत ने पूरे हादसे की गंभीरता को उजागर कर दिया।
हादसे की CCTV फुटेज में क्या दिखा?
- टेकऑफ के तुरंत बाद RAM Air Turbine (RAT) को तैनात होते देखा गया।
- कोई पक्षी टकराव (bird strike) नहीं हुआ।
- विमान, एयरपोर्ट की सीमा दीवार पार करने से पहले ही ऊंचाई खोने लगा।
इंजन में दोबारा फ्यूल देने की कोशिश
- करीब 08:08:52 UTC पर इंजन 1 का फ्यूल स्विच फिर से ऑन हुआ।
- 08:08:56 UTC पर इंजन 2 का स्विच भी चालू किया गया।
- इसके बाद दोनों इंजनों में EGT (Exhaust Gas Temperature) बढ़ने लगी, जो फिर से स्टार्ट होने का संकेत था।
लेकिन:
- इंजन 2 की कोर गति रुक गई और दोबारा नहीं बढ़ सकी।
- इंजन 1 ने रिवर्स में जाकर फिर से चालू होने की कोशिश की।
‘Mayday’ कॉल और हादसा
- सुबह 08:09:05 UTC पर एक पायलट ने ‘Mayday, Mayday, Mayday’ का संदेश भेजा।
- एयर ट्रैफिक कंट्रोल ने कॉल साइन पूछा, लेकिन कोई जवाब नहीं मिला।
- कुछ सेकंड बाद विमान रनवे के बाहर क्रैश हो गया।
- 08:09:11 UTC पर उड़ान डेटा रिकॉर्डिंग रुक गई।
एयर इंडिया की प्रतिक्रिया
Air India ने AAIB की रिपोर्ट प्राप्त होने की पुष्टि करते हुए कहा:
“हम जांच एजेंसियों के साथ पूर्ण सहयोग कर रहे हैं। इस दुखद क्षति पर गहरा शोक है और हम प्रभावित परिवारों को हर संभव सहायता दे रहे हैं।”
हालांकि, कंपनी ने जांच पूरी होने तक किसी निष्कर्ष पर टिप्पणी करने से इनकार किया।
इस हादसे ने विमानन क्षेत्र में एक गंभीर चेतावनी दी है कि टेकऑफ जैसे क्रिटिकल समय में मामूली तकनीकी गड़बड़ी भी बड़े हादसे का कारण बन सकती है। AAIB की रिपोर्ट से यह स्पष्ट हो गया है कि आपातकालीन स्थितियों में पायलट की सूझबूझ और तकनीकी सिस्टम की परफॉर्मेंस कितनी अहम होती है।
