“मुख्यमंत्री फडणवीस ने येरवाड़ा-कात्रज अंडरग्राउंड सुरंग परियोजना को दी सैद्धांतिक मंजूरी, पुणे की यातायात समस्या के समाधान की दिशा में बड़ा कदम”
पुणे, 13 फरवरी 2025:
पुणे के यातायात समाधान के लिए एक महत्वपूर्ण कदम उठाते हुए मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस ने पुणे मेट्रोपॉलिटन रीजन डेवेलपमेंट अथॉरिटी (PMRDA) को येरवाड़ा और कात्रज के बीच एक अंडरग्राउंड सुरंग बनाने के लिए प्रस्ताव तैयार करने का निर्देश दिया है। यह सुरंग प्रोजेक्ट शहर के उत्तर और दक्षिण क्षेत्रों के बीच यातायात की भारी भीड़ को कम करने में मदद करेगा।
फडणवीस ने मंगलवार को एक बैठक के दौरान इस परियोजना के लिए सैद्धांतिक मंजूरी दी और अधिकारियों को जल्द से जल्द विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (DPR) और संभाव्यता अध्ययन प्रस्तुत करने का निर्देश दिया। मुख्यमंत्री ने इस परियोजना में आधुनिक तकनीकों के उपयोग पर जोर दिया। उन्होंने कहा, “यह सुरंग येरवाड़ा और कात्रज के बीच निर्बाध यात्रा सुनिश्चित करेगी, जो पुणे का एक बहुत ही व्यस्त और भीड़भाड़ वाला मार्ग है। शहर के तीव्र विकास को देखते हुए, इसे जोड़ने वाली अत्याधुनिक बुनियादी ढांचे की आवश्यकता है।”
येरवाड़ा और कात्रज के बीच की दूरी लगभग 15 किलोमीटर है, और यह मार्ग पूरे दिन ट्रैफिक से भरा रहता है। यदि यह सुरंग समय पर पूरी होती है, तो यह यातायात में राहत प्रदान करेगी, जिससे यात्रा का समय कम होगा और प्रमुख सड़कों पर भीड़ घटेगी। फिलहाल, महा-मेट्रो कात्रज और स्वारगेट के बीच मेट्रो लाइन पर काम कर रहा है, जो शिवाजी नगर में एक इंटरचेंज स्टेशन के माध्यम से रामवाड़ी से जुड़ सकता है।
PMRDA के आयुक्त योगेश महसे ने बताया कि उन्होंने मुख्यमंत्री के समक्ष इस सुरंग परियोजना का प्रस्ताव पेश किया, जिसे फडणवीस ने सैद्धांतिक मंजूरी दे दी है। महसे ने कहा, “हमने इस अंडरग्राउंड सुरंग के लिए प्रत्येक सुरंग में तीन लेन प्रस्तावित की हैं, जो प्रमुख सड़कों को जोड़ेंगी। यह परियोजना पुणे शहर के लिए एक गेम-चेंजर साबित होगी।”
मुंबई में मेट्रो कंस्ट्रक्शन के तहत अंडरग्राउंड सुरंगों का काम मुंबई मेट्रोपॉलिटन रीजन डेवेलपमेंट अथॉरिटी (MMRDA) द्वारा किया गया है, और अब उसी कांसेप्ट को पुणे में लागू किया जाएगा, जिससे भविष्य में इस क्षेत्र का विकास हो सके।
महसे ने बताया कि परियोजना के लिए वित्तीय संसाधनों की व्यवस्था पुणे नगर निगम (PMC), पिंपरी-चिंचवड़ नगर निगम (PCMC), महाराष्ट्र औद्योगिक विकास निगम (MIDC), और PMRDA द्वारा की जाएगी ताकि इसे तीन वर्षों के भीतर बिना प्रदूषण और भूमि अधिग्रहण लागत के पूरा किया जा सके। उन्होंने बताया कि अंडरग्राउंड सुरंग और ऊंचे मार्ग दोनों के विकल्प दिए गए थे, लेकिन मुख्यमंत्री ने अंडरग्राउंड सुरंग को प्राथमिकता दी है।
साथ ही बुधवार की बैठक में कई अन्य महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचे के परियोजनाओं को भी मंजूरी दी गई, जिनमें पुरंदर हवाई अड्डे से जुड़ी सड़क नेटवर्क के लिए ₹636.84 करोड़ का बजट, रंजनगांव और हिंजवाड़ी के औद्योगिक क्षेत्रों में सीमेंट रोड के लिए ₹203 करोड़ और शहरी विकास केंद्रों के सड़क विकास के लिए ₹1,526 करोड़ का आवंटन शामिल है।
मुख्यमंत्री फडणवीस ने नए शहर विस्तार की योजना बनाते समय सड़कों को 18 मीटर तक चौड़ा करने और जल आपूर्ति, सीवेज और बिजली वितरण जैसी आवश्यक बुनियादी सुविधाओं को प्राथमिक चरणों में ही समाहित करने की बात भी की।
पुणे में बढ़ते वाहन संख्या के कारण यातायात समस्या गंभीर हो गई है, और यह प्रस्तावित सुरंग परियोजना इस समस्या का समाधान करने के लिए एक महत्वपूर्ण कदम साबित हो सकती है। अब इस परियोजना की सफलता और समयबद्ध क्रियान्वयन का दारोमदार अधिकारियों की तत्परता पर है।
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